【乗り物】運転免許を持たない人には分かりづらい?「無灯火自転車」の危険性


参考画像:夜の町を走る自転車、自分が思う以上に周りから見えていない
1: ばーど ★ 2017/08/10 08:21:05.93 ID:CAP_USER9.net
自転車に乗っていて「無灯火」で警察から警告を受けた人は、年間およそ50万人にも上っています。なぜこれほどまでに違反が多いのでしょうか。運転免許を取った人とそうでない人で、危険性の認識に差があるようです。

■ライトを点けるのは自分のためだけではない

2016年に警察が自転車の取り締まりで「指導警告票」(いわゆるイエローカード)を交付した件数は、およそ158万件です。そのうち「無灯火」の件数は、ふたり乗りや信号無視などよりもはるかに多い約49万件に及んでいます。

自転車取り締まりにおける「指導警告票」交付件数
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/296/170807_jitenshamutoka_02.jpg

自転車における夜間のライト点灯については、道路交通法第52条で「車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。――中略――)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」とされています。自転車の普及促進やマナー啓発についての活動などを行う日本自転車普及協会(東京都品川区)に話を聞きました。

――無灯火の違反件数が多いのはなぜでしょうか?

取り締まりの主たる要素となっているのでしょう。というのも、無灯火は運転者本人にとって危ないということもありますが、周りが存在を認識しにくいため、クルマや歩行者などほかの交通にとっても危険だからです。

――ライトをつけない人の理由はどういったところでしょうか?

ひと昔前であれば、発電機のローラーをタイヤの側面に押し合てて点灯させるタイプのライトは、ペダルをこぐのが重くなるからといった理由をよく聞きましたし、また学生さんからは、「ライトをつけるのがなんとなくカッコ悪い」という声もありました。乗っている人からすれば「夜道でも見える」という意識があるのでしょう。これは現在も変わらないと思います。

――最近は改善されているのでしょうか?

自動で点灯するライトや、ハンドルなどに取り付けるLEDライトも増えてきたので、技術面では改善されてきている印象です。このほか近年、自転車の事故や「自転車保険」がマスコミなどで取りざたされることにより、乗る側の意識も向上してきていると感じます。

技術やマナーが向上しても、埋まらない「溝」

自転車メーカー大手のブリヂストンサイクル(埼玉県上尾市)によると、「点灯忘れ防止のため、暗くなったら自動でライトが点灯する装置を1990(平成2)年から実用化しているほか、発電時にペダルへの負荷が比較的軽い(前輪の車軸周りに発電機を内蔵した)ハブダイナモ式のライトを採用している車種が多いです。当社製品のほとんどは、そのいずれかが備わっています」と話します。

技術面で進歩した一方、日本自転車普及協会は、「運転免許を取って初めて、無灯火の危険性を認識する人が多いと思います」と話します。

この認識の差はどこにあるのでしょうか。フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんは、「自転車に乗る人から、『自転車は常に守られている』という考えもたまに聞かれます。クルマがすべての交通を見て運転しているのだから、大きな事故は起きないだろう、というものです」といいます。

「自転車は、特に横、斜め、後ろなどクルマの死角になるところで見えにくく、だからこそ事故を防止するためにクルマは左折時に左側へ幅寄せをします。教習生からは『(自転車の)乗り方が変わりますね』と言われることもしばしばです」(フジドライビングスクール 田中さん)

先述した警察庁の資料における「指導警告票」の交付件数は、全体として年々減ってきてはいます。たとえばふたり乗りなどは、2007(平成19)年の段階では約56万件でしたが、2016年には約12万件まで減っています。無灯火での交付件数もまた、2007(平成19)年段階では約69万件で、10年間で20万件近く減ってはいますが、全体のなかでの割合が多い状況は変わらないようです。

違反の件数が減っている背景には、技術の向上や、自転車のマナー意識の高まりもあるでしょう。しかしながら、自転車に乗る人と、クルマに乗る人とのあいだにある意識の「溝」はなかなか縮まらないのかもしれません。

配信2017.08.09
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/78242

2: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:21:57.33 ID:r6IPZhnc0.net
>>1
もっときっちり見張れや!
しょっちゅう見掛けるぞ!
8: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:25:24.34 ID:tnSsUlrD0.net
自動車側からすれば突然現れたように見えても、自転車の側からすれば数十m前から気がついているから実際の事故は少ない
186: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:36:35.23 ID:cvZDduSI0.net
>>8
自分からは見えなくても、相手が見えてるから大丈夫とか。
自分の将来を、他人に任せられるかよ。
15: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:34:35.50 ID:k3e3K93l0.net
無灯火は論外だが、交互通行の狭い道で高輝度のLEDを点滅しながら走行される自転車も怖いけどな
閃光弾投げながら自転車乗り回してるようなもの
18: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:38:09.76 ID:VAfR/Trd0.net
年寄りほどギラギラした光源に弱いからな
20: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:41:40.02 ID:BdwtLykz0.net
あと後側に必ず反射板頼む
光反射しないと直前まで見えない
22: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:42:13.22 ID:9Y4G7fAb0.net
別にいいよ、痛い目見るのは自転車だし
31: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:53:24.30 ID:sfqLoq6A0.net
>>22
車の方も要らぬ痛い目見るんだよ
27: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:47:12.42 ID:9pXJXHEa0.net
ライトは自分のために点けるに決まってるだろ
車に跳ねられたり歩行者にぶつかったら困るのは自分だろ
63: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:17:38.68 ID:AKeQHKiZ0.net
>>27
ほんと、それ。
28: 名無しさん@1周年 2017/08/10 08:51:28.20 ID:EkeykfT00.net
最近、車の無灯火も多いぞ。
35: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:00:17.05 ID:hxOYkrFc0.net
自転車乗りだけど点滅馬鹿は何がしたいのか解らん
点滅は法律上は無灯火ってことすら知らんのな
ルールを守るためにはルールを知らなきゃならんのに
130: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:00:01.76 ID:4vkX/k+q0.net
>>35
点滅機能があって節約になりますと書かれてりゃ
禁止だなんて思わず使うものだろう
49: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:09:06.71 ID:DP6ldqlZ0.net
バイクや車は光量が大きいからわかるけど、
自転車は光量が少ないから点滅の方が視認しやすい。
68: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:20:40.61 ID:y+t/a5sh0.net
前にも反射つけろ
72: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:23:40.01 ID:jGj8GKZR0.net
チャリ乗りには俺だけは事故らないと盲信してる勇者が多くて困る
80: ☆かじ☆ごろ☆ 2017/08/10 09:26:43.50 ID:j4qI/Bq00.net
自動車・バイクの無灯火は赤切符なのに自転車の無灯火は警告ってバランス悪過ぎ。
何故警察は自転車の無灯火に赤切符を切れないんだろうね。
赤切符切られる様に成れば急速に無灯火は減ると思うんだけど。
87: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:29:40.34 ID:DP6ldqlZ0.net
>>80
ちょっと待てw
無灯火は青切符一点だぞw
107: ☆かじ☆� 2017/08/10 09:39:04.64 ID:j4qI/Bq00.net
>>87
正解w
心情的には赤切符で良いと思うけどね。
実際課せられるとしてもマイナス1点だし原付以下だから
5千円又は其れ以下なんだろうと思う。
98: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:33:19.62 ID:deUox5zV0.net
車の免許を持っててもかわらないやつはかわらないよ
安全意識なんて個人レベルの問題
108: 名無しさん@1周年 2017/08/10 09:39:05.52 ID:qGjzV40m0.net
100均の「赤いのが点滅するやつ」をリアじゃなくてハンドルのトコに付けると
結構死ねるらしいぞ。半ボケじじぃでやってるヤツ多いけどやめとけ
160: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:17:26.81 ID:5z1u8TAg0.net
命を守るのは法律でもマナーでもなく自身だからな
194: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:40:09.43 ID:lGIrZnzb0.net
ガキの頃はライトダセェ、反射材ダセェとか思ってたけど、大人になって免許とってバリバリ運転するようになると自転車でのライトと反射材の重要性に気づく

あと自転車用の後方確認用ミラー

199: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:43:02.43 ID:EKH39boA0.net
まあ車乗る前はここまで危険とは思わなかった。
そういう話は知っていたけどね。
少し明るい場所ではダイナモが重いから一時的に消してみたり、
電池勿体無いから一時的消してみたりしてた。

今はLEDだから省エネで良いよね。
たぶん昔みたいに消そうなんて思わないっしょ。

202: 名無しさん@1周年 2017/08/10 10:44:27.20 ID:4vkX/k+q0.net
LEDなら明るいから自転車側も道が照らせて実用的でいいんだよな
258: 名無しさん@1周年 2017/08/10 11:41:39.19 ID:BOYryLoiO.net
駅前のメインストリートなんかは街灯が明るくてついつい点けるのを忘れちゃうな
注意しないと
301: 名無しさん@1周年 2017/08/10 12:43:21.64 ID:wdyiFf700.net
角度の義務付けもしろよ
LEDは砲弾型の小さいやつでも照射角の問題でアホみたいに眩しいからな
歩行者の視界奪う危険性をなぜ取り上げない
315: 名無しさん@1周年 2017/08/10 13:08:30.83 ID:CpobUmUB0.net
俺みたいにミラーつけてるやつも少ないな。あれは便利やで。
317: 名無しさん@1周年 2017/08/10 13:10:30.98 ID:F1Z1QWtg0.net
>>315
俺も付けてるよ、結構便利。
まあ車線変更とかするときは最終的に目視確認するけどね。
382: 名無しさん@1周年 2017/08/10 18:10:42.42 ID:g7KAcL230.net
>>1
常に自分の事が見えていると思ってんだよな
386: 名無しさん@1周年 2017/08/10 18:37:04.34 ID:jl0dReqD0.net
無灯火と逆走はほんと免許の有無が顕著に影響するよなぁ
チャリも講習くらいやるべきなんじゃ