【事故報道】東名バス事故 反対車線の車が宙を舞いバスのフロントに激突、なぜこうなった?鍵は「盛り土」か


画像引用:Youtubeより
参考動画:
https://www.youtube.com/watch?v=9jH5Hjt6lJQ
SankeiNews 東名バス事故ドライブレコーダー映像

https://www.youtube.com/watch?v=pBysoP_0MLU
2017年 ニュース 「CGで再現」東名高速の事故 どのように起きたのか
1: trick ★ 2017/06/12(月) 00:05:35.68 ID:CAP_USER9.net
【東名バス事故】なぜ中央分離帯を乗り越えられた? 「速度100キロ以上」「盛り土に乗り上げ」(1/2ページ) – 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170610/wst1706100084-n1.html

観光バスのドライブレコーダーで記録された、空中を回転してバスのフロントに衝突する反対車線の乗用車(上から下)=10日午前7時30分ごろ、愛知県新城市(東神観光バス提供)
 高速道路で乗用車が中央分離帯を飛び越えて観光バスに突っ込んだ事故。ドライブレコーダーの記録などを見た専門家らも、前代未聞の映像に驚くとともに、乗用車がスピードを出し過ぎたことが事故の原因ではないかとの見解を示した。

 交通政策などに詳しい関西大の安部誠治・社会安全学部長は「中央分離帯の形にもよるが、通常は運転を誤っても(制限速度の場合である)80キロ程度であれば中央分離帯にぶつかれば、走っていた車線で止まるはず。ただし、よほどスピードが出ていれば、その勢いで乗り越えることもあり得る」と指摘。高速道路は一般道と比べ日常的に点検が行われていることから、「道路の構造が古くなっていることは考えにくい」と推察する。

 県警などによると、事故現場付近の中央分離帯は盛り土のようになっており、スピードを上げた乗用車が乗り上げて、中央分離帯を飛び越えた可能性もあるという。安部氏は「おそらく100キロ以上のスピードを出した状態で走行していたのではないか」と推測した。

 また、流通科学大の三谷哲雄教授(交通計画)も、この乗用車が盛り土に乗り上げた可能性を指摘。乗用車が、仮に制限速度を守り、今回のような事故を起こした場合「やむを得ない策」として、(1)盛り土部分の手前で車両をはね返すような防護柵の設置、(2)中央分離帯の高さを現状よりも高くする-といった策を提示した。

105: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:55:10.02 ID:nCXZklit0.net
>>102
医者のテロだ、と

309: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:33:32.15 ID:8tF/bJh60.net
>>1
あの分離帯は車が接触してもパンクしないように工夫してあるんだよ。
高速道路じゃないけど、あのタイプの分離帯の中央のフェンスや生垣に突っ込んで止まっている車を何度か見たことがある。(´・ω・`)

329: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:46:13.86 ID:7Glojq/q0.net
>>1
100㌔以上の速度で走行て
代車に乗るのは不安が先に立つ
そんなスピード出すはずがないわ
人災に無理有り論

333: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:49:08.10 ID:cmmcrtqO0.net
>>329
90ぐらいで飛ぶわけないわ。
ぶつかるだけだよ。

337: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:51:36.85 ID:tce97hUM0.net
>>333
嘘じゃないよ?

縁石とかでも当たりどころが悪いヒットの仕方すれば簡単に車は飛ぶ
しかも意外なほど飛ぶからね
車みたいな重量物がもつ速度のエネルギーって凄いんだわ

340: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:53:24.69 ID:npeec4ZT0.net
>>337
実際、バンキシャでの検証実験じゃ、時速50Kmでも結構飛んでたよな

432: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 07:51:38.68 ID:sP+091PZ0.net
>>1
専門家ってのはどんだけバカなんだ?

ガードレールはフェールセーフのための安全装置であって、
「スピードを出さなければちゃんと機能する」
みたいな制限を設けちゃいけないものだろ。

438: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 07:54:31.31 ID:BbwM/X1r0.net
>>432
コストとのバランス
コスト削減のためには必要以上の施設は不要

11: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:09:22.70 ID:yUAkrJbf0.net
絶妙な角度で乗り上げたんだろ
そして絶妙なタイミングで当たって大惨事は逃れた

28: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:16:38.99 ID:hrtZTw9s0.net
時速100km区間じゃないの?

233: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 05:45:24.72 ID:AEoCmecs0.net
>>28
通常+30で流れてるよ
で、こいつは+60位で飛んでたんだろ

335: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:49:30.67 ID:CdPTV7Lw0.net
>>233
バスのほうも高速走行だから、合成速度たるや……

40: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:22:14.65 ID:787+f05R0.net
後続車に乗ってた人の目撃情報は無いのかね

235: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 05:50:11.71 ID:4oGfNb2S0.net
>>40

同意 後続車にドライブレコーダー積んであれば詳細が分かるんだけど
本当は事故車にあればなんだけど、代車だから積んでないだろう

42: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:22:49.51 ID:MzrpfO8H0.net
なぜ医者なのにベンツにしなかったんだろう
ベンツなら軽傷で済んだのに

43: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:23:27.96 ID:hwKB+3aX0.net
>>42
修理で代車だと

47: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:25:02.62 ID:yUAkrJbf0.net
>>42
ベンツでも死んでるわ
逆にバス側の被害も拡大してただろう

53: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:28:19.88 ID:DcRGd7Cv0.net
あの画像から、時速何キロで飛んできたか わかるんじゃねーの?

424: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 07:46:58.44 ID:r/wbIrCX0.net
>>53
バンキシャでは60キロぐらいで17メートル飛んだって言ってた

434: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 07:52:05.41 ID:Fw9gFVuw0.net
>>424
いい加減な話だ
問題なのは飛ぶ前の速度だろうに

63: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:33:26.78 ID:31eE184X0.net
そまそもの原因は何だ?
乗用車の運転手が失神でもしたのか?

79: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:42:35.55 ID:Pu/CXzXf0.net
こりゃ「何かの事情」で左側のガードレールにぶつかってしまい
 あせってブレーキを踏むつもりがアクセルを踏んでしまい、
 そのまま加速。 んで飛翔のパターンと読んだがいかが?

279: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 06:19:35.65 ID:LvboUmad0.net
>>79
左のガードレールにぶつかった後は弾かれてコントロール不能だったみたいだから、そっちの理由が解析できないと原因にはたどり着けないだろうね。

380: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 07:22:15.54 ID:t68u0ODV0.net
>>279
ぶつかった後のコントロールは出来ないのが普通

107: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 00:56:37.10 ID:/LbZ4ytQ0.net
それにしても衝撃的は動画だったな。普通に生きてたらあんな場面に境遇することはあまりない

147: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 01:37:37.38 ID:RpKG8GEM0.net
逆にあの分離帯の構造で今まで飛び越えてなかったほうが不思議だよな

166: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 02:01:35.96 ID:7GtBx7je0.net
もしくは事故を起こした時には既に死亡していた可能性

173: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 02:16:01.33 ID:eNI/DXYQ0.net
激突してないんだよ
ガードレール傷ついてない
その上の対向車のライトで幻惑するの防ぐ遮蔽板が1こ曲がってるだけ
法面の草もめくれてないし
12、3センチの縁石で飛んどるわこれ

597: 名無しさん@1周年 2017/06/12(月) 08:49:06.27 ID:zxEarn7K0.net
>>173
もし、対向車がいない田舎の高速道路だったら、
ドライバーも助かってたかもしれんな。