【事件】車のドアを自動解錠できるスマートキーの弱点を突いた車の新たな盗難手口「リレーアタック」

1: ばーど ★ 2017/05/13 14:25:44.86 ID:CAP_USER9.net
車のドアを自動解錠できるスマートキーの弱点を突いた車の盗難が起きていることが13日、捜査関係者や防犯関連会社への取材で分かった。
犯人グループは車から離れた運転者に近づき、キーが発する微弱な電波を特殊な装置で受信し、車まで中継してカギを開けることから「リレーアタック」と呼ばれている。
警察当局は新たな自動車盗の手口の可能性があるとみている。

スマートキーは昨年の国内生産車の約570万台に導入されているが、対策が取られているのは一部にとどまっている。

スマートキーは、車とキーが常時発信している電波を互いに受信して電子IDを照合し、ドアの施錠・解錠やエンジンの始動ができる状態にする。
キーが車の周囲約1メートル以内になければ作動しない。

新たに明らかになった手口は、犯行グループの一人が車から離れた運転者に接近し、特殊装置でキーの電波を受信。増幅させた電波を仲間に送信し、電波をリレーしながら車に近づく。
車に搭載したシステムは、キーから発信された電波と誤認。解錠してエンジンを始動させて車を盗む。

エンジンをいったん切ると走行できなくなるため、発進後は正規のキー以外では起動しない機能を別の装置で無力化させているとみられる。
中部地方で2013年に大型の多目的スポーツ車(SUV)が盗まれ、外国人グループが摘発された事件は、警察がリレーアタックによる犯行とみている。

警察庁によると、16年の自動車盗の認知件数は約1万1600件でピーク時に比べ、2割以下となった。鍵をかけた状態で被害に遭う「キーなし」が7割超を占める。
窓ガラスを割るなどして車内に侵入し、配線を直結させてエンジンをかけて盗んだり、自動車盗難防止装置「イモビライザー」を特殊な機器で無力化させたりするのが主な手口。
リレーアタックによる被害件数は不明だ。

このため警察庁は都道府県警にリレーアタックが疑われる事案の情報共有を呼びかけるとともに、自動車メーカーにも技術面で対策を検討するよう要請した。
欧州などでも被害が発生しており、同庁担当者は「海外の事例調査も進める」としている。

トヨタ自動車は13年度以降にフルモデルチェンジした全車種に、リレーアタックの被害を防ぐ技術を導入したが、別の自動車メーカーの広報担当者は「十分な対策は取れていない」としている。

リレーアタックの手口
http://www.nikkei.com/content/pic/20170513/96958A9E93819695E3E19AE09F8DE3E1E2E7E0E2E3E59191E2E2E2E2-DSXMZO1635461013052017AM1002-PB1-16.jpg

配信 2017/5/13 12:33

日本j経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG13H2M_T10C17A5CC0000/

3: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:31:11.34 ID:Cj7l3evb0.net
ジェットストリームアタック
292: 名無しさん@1周年 2017/05/13 19:34:34.39 ID:VyRi5+460.net
>>3
くそ、言われた
5: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:32:27.11 ID:c2JnfNtF0.net
対策出来ないならやめろ
7: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:33:28.75 ID:am1oRK110.net
警察官が8000万盗む時代だ
気をつけないと
598: 名無しさん@1周年 2017/05/14 20:41:37.14 ID:19l0szku0.net
>>7
ほんそれ世の中油断も隙もありゃしないよ
8: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:33:49.99 ID:wYSaG7rY0.net
暗号化してないのか?
323: 名無しさん@1周年 2017/05/13 20:21:01.31 ID:xtP7rwsd0.net
>>8
信号そのものをリレーするから暗号も送信されるのでは?
352: 名無しさん@1周年 2017/05/13 20:52:42.98 ID:KoAKBLS30.net
>>8
キーと車の距離測定に、電波減衰なんて簡単な原理を使ってるから
こーなる
489: 名無しさん@1周年 2017/05/14 04:20:56.68 ID:boIitmib0.net
>>8
暗号はデッドコピーされると無力ということをテレカ偽造から学んでない馬鹿が作ったんだろうな
608: 名無しさん@1周年 2017/05/14 21:57:24.50 ID:hfM7FmKI0.net
>>8
単純に電波のリレーだから多少アナログでも物理的にボタン押して電波出すようにした方が防犯上良いってことだと思う
17: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:37:52.26 ID:AM/MYZjr0.net
>>9
チャレンジ&レスポンス方式にしたって、双方向に中継したら解錠出来るだろ。
111: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:24:52.26 ID:Y+Qgbez00.net
>>17
普通タイムアウト設定するから
ってか、記事中の対策ってやつがまさにチャレンジレスポンスだから
12: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:36:16.67 ID:vQUfAgcF0.net
指紋、掌紋認証をつけるべき
22: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:39:10.32 ID:GjGcGkRg0.net
>>12
指盗まれるぞ
13: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:36:32.80 ID:Q9lrsz9B0.net
盗った後どうすんだ?キーなしで捌けんだろ、パーツにばらしてか?
515: 名無しさん@1周年 2017/05/14 08:47:19.08 ID:NjIcQeXS0.net
>>13
余裕でバラす
ハイエースなんてパーツ単位でも売れるし
翌日には船便で外国行きってなもんだ
14: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:36:55.26 ID:lKG04vtH0.net
結局従来のキーとスマートキーどっちが安全なの?
197: 名無しさん@1周年 2017/05/13 17:09:12.95 ID:uyxipqh00.net
>>14
ステアリングにごつい
ロックつける
最後は物理防御に
なるような気がする
200: 名無しさん@1周年 2017/05/13 17:11:36.16 ID:EPI6R9Ff0.net
>>197
ステアリングをキーにして取り外して持ち歩けば良いんじゃね?

もしくはギアレバーかサイドブレーキレバーかアクセル

19: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:38:46.55 ID:jIIeJJy20.net
技術者の間では常識的なセキュリティホールなんだろうな
25: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:40:01.03 ID:7Q2Jn0gcO.net
従来のキーにイモビライザーを併用するのが原理的には最も安全。

しかし現行のイモビライザーは、業者がマスターキーみたいのを持ってるので、実質は普通の鍵と変わらんらしい。

海外では、ハンドルに鋼鉄のロックを別付けするぐらいは当たり前よ。

26: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:40:47.59 ID:So0oC2qm0.net
念のために車両保険入ってるんだけど
盗まれたあげく保険料が割高になるとか自動車会社も半分払えと思う
27: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:40:48.44 ID:XAQm4k+f0.net
昔ながらの鍵がいいわ
30: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:42:07.37 ID:0fGlGQLf0.net
泥棒のが頭いい
つまりスマートだから仕方ない
41: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:46:33.22 ID:9zRUo/c50.net
>>30
悪人と思うより前に頭いいなとおもた
501: 名無しさん@1周年 2017/05/14 06:57:18.80 ID:Hb5tBYyI0.net
>>41
こういうの暴力団が絡んでて情報を売る技術者がいるんじゃないの?
技術者から得た情報でどっかの町工場にブースターを作らせて
窃盗団に情報を更に売ると
32: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:43:44.73 ID:l5wS+agZ0.net
なら鍵式がいいのかといえばそうではなくて、
鍵式なら数分で開けられる。

つまり、狙われたら終わり。

35: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:44:31.56 ID:aUqSJN6z0.net
>>32
複合でいいだろ
33: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:44:15.25 ID:EWw70EoI0.net
結局いたちごっこになるんだろうね
泥棒に不人気な車を選ぶのが一番
48: 名無しさん@1周年 2017/05/13 14:52:51.07 ID:AOAgTbYw0.net
>>33
金になる車なら何でも持ってくぞ。
プリウスとかソアラとか盗まれたとか言っとったわ。
奴らのターゲットはワンボックスやランクルだけじゃなくなった。
64: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:00:32.90 ID:gPX95JKkO.net
2002年式の俺のミラは大丈夫そうだな
346: 名無しさん@1周年 2017/05/13 20:47:48.30 ID:c9/PNkKD0.net
>>64
そういう車は、なんとなく足代わりにとか、凶悪犯罪用にとか、またややこしい奴に盗まれるから、気をつけたほうがいい。
76: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:05:42.31 ID:um04A4D+0.net
技術的な部分でこうやってハックされるようなレベルの物を製品にして売るなよ
ユーザーの運用ではどうにもならんだろうがこんなの
現状では狙われたらアウトだろ?狙われませんようにって祈るしか無いとかアホか
100: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:16:19.73 ID:tn70mSXN0.net
>>76
この手の過度の情報志向がかえってユーザーの利便性を害するケースが今後ますます増えるだろうな
78: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:05:54.62 ID:Y5ehoqnU0.net
キーを電波遮断するケースに入れるだけで解決しないかな…
92: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:11:33.42 ID:2E08OKYQ0.net
>>78
常に電波を出しておく必要無いよね

例えば振動のパターンを記憶させておいて
それを感知したときだけ電波を出すとか。

具体的には3回かばんを揺らしたときだけ電波を出すとか
一回転してかばんを持ち上げたら電波を出すとか

107: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:20:20.27 ID:AmphcRoY0.net
>>92
・常に微弱電波放出
・常時振動を測定し、かつ条件にあった時に解錠の電波を放出

ようはバッテリの問題ですね

81: 名無しさん@1周年 2017/05/13 15:07:19.61 ID:S6Na9XWn0.net
家の下がガレージのとこも危ないらしいな
車の上にキーがある状態なので増幅してやればいけるらしい